蒸気機関車の通販在庫 　　　　　　　 　　

価格： 48,510円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
9600形は、大正2年から製造された貨物用蒸気機関車で、その770両という製造両数から見ても、また最後の国鉄現役蒸気機関車（追分機関区で入れ換えに使用されてた39679など）であることからもわかるように、非常に使い勝手のよい機関車として全国で長きに亘り活躍しました。
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価格： 12,430円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸（1C2）という軸配置を持つC11は、わが国のタンク式蒸気機関車を代表する車両で、昭和7?22年(1932?1947)に381両が製造されました。国鉄時代は小形で客貨両用に使用できるために重用され、全国で活躍しました。現在でもJR北海道、JR東日本、真岡鉄道、大井川鉄道などで運転が行われており、人気を博しています。【主な特長】 ● 実車同様に小形で使いやすく、旅客列車にも貨物列車にも似あう「万能機関車」。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、蒸気機関車のダイナミックな走行をお楽しみください
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価格： 194,250円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮 最小通過半径：610mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）付属ナンバー 63・64・67号機メーカーズプレート 汽車・川車・日立所属札 直方楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　（真鍮製）D60形蒸気機関車　門デフパイプ煙突 　 D60は、大正期に製造された貨物機・D50の従輪を2つとしたもので、 D51の進出に従い線路規格の弱い丙線にD50を転用するために 昭和26年から78輌が改造により誕生しています。 北海道から九州まで広
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価格： 840円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 D-52■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。1943年に第一号機が完成した第二次大戦末期に量産された大型貨物用機関車である。D51の下廻りに更に大型のボイラーをのせた強力な蒸気機関車で、国鉄最大の蒸機となった。戦争中に設計生産されたため、機能一点ぱりで飾りもなにもない、ぎりぎりの設計であったが、それゆえ捨てがたい魅力さえももっている蒸気機関車である。1951年以前に285輌が製造されたがやはり不備な点が多く、それ以降は大改造されて相当数が生産
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価格： 288,750円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
ボディ材質：真鍮 最小通過半径：660mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）所属札 水戸 梅小路 弘前楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製　（真鍮製）8630形式蒸気機関車　水戸機関区仕様 　 8620は、大正から昭和初期にかけに量産された国産旅客用蒸気機関車で、 合計672輌が製造されました。 もともと汎用性を狙って設計されたためか長らく使用され、 昭和50年まで現役機が存在していました。 8630号は、長らく水戸に配置されていましたが、 梅小
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価格： 7,350円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
【インフォメーション】D51形は、昭和11年(1936)に本線用大形貨物用蒸気機関車として、高性能を発揮できるよう溶接を多用して車体の軽量化を計り、日本で最初の箱型輪芯(ボックス動輪)を採用するなど、当時の最新技術が投入されて誕生した。D51形は全体で1115両が量産され、四国を除く全国各地で活躍しました。名実ともに日本を代表する蒸気機関車として、デゴイチの愛称で広く親しまれています。 【主な特長】● D51形の標準形態といわれる形態をプロトタイプに模型化。 ● パワフルかつスムースな走行性能を発揮。 ● 立体感あふれる台枠と実感的な黒色仕上げの動輪と車輪、そして細密かつ頑丈なロッド類により、
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価格： 48,510円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
9600形は、大正2年から製造された貨物用蒸気機関車で、その770両という製造両数から見ても、また最後の国鉄現役蒸気機関車（追分機関区で入れ換えに使用されてた39679など）であることからもわかるように、非常に使い勝手のよい機関車として全国で長きに亘り活躍しました。九州タイプでは、石炭を前寄せに積むため、狭い範囲に増炭板が設けられて、その中に高く石炭が積まれていることと、標識灯が埋め込みとなったテンダーに特徴があります。また、九州タイプの各製品にはランボードに白線をあしらってあります。本製品は、九州タイプのうち、ランボードが2段で、デフレクタを装備していないタイプとなっております。品番　510
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価格： 20,868円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ約2?3週間程度でお取り寄せいたします2009年03月 発売【ご注意】・組立キットです。ライトパシフィック機・C55の1次形の中でも九州で活躍した 12?19号機の組立キットです。【実車の解説】大正時代の名機・C51の後継として亜幹線の旅客列車牽引用のライトパシフィック機C54が1931年から製造されました。しかし、空転が多いことから製造は17両で終了しました。その後、欠点を改良したC55形が1935年から37年までに62両が製造されました。C51に比べて砂箱と蒸気ドームが一体化され、直線的なデザインになったのが大きな特徴です。また、動輪は補強のための「水かき」が付いたスポ
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価格： 273,000円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
スケール：1/80 線路幅16.5mm（HOゲージ）ボディ材質：真鍮付属パーツ：石炭 サウンド用パーツ 暖房ホース 火の粉止め2種 区名札 メーカープレート付属ナンバー・区名札：1号機（川崎・新津）13号機（三菱・新津）14号機（三菱・新津）19号機（川崎・新津）59号機（川崎・直江津）楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 国鉄・C57形蒸気機関車は、昭和12年より製造された 軸配置4-6-2（パシフィック）の旅客用機関車です。 C55形を基本としながらも、ボックス動輪を採
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価格： 1,575円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
D51蒸気機関車デゴイチ、の愛称で全国に親しまれている蒸気機関車の代表車両。実に1115両も製造され、全国各地で活躍が見られました。D51　200号機は、JR西日本の梅小路蒸気機関車館で動態保存されています。●単2乾電池1本使用（別売り）※レールははいっていません。電車 鉄道 トミー プラレール 編成車両 蒸気機関車 機関車 D51 デゴイチ 電車 鉄道
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価格： 8,643円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0

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価格： 17,955円　レビュー評価：0.0 レビュー数：0
在庫状況：お取り寄せ【ご注意】・画像は以前の製品です第1次大戦時、アメリカ鉄道管理局が製造した2-8-2型蒸気機関車です。路線ごとにマークに違いがありますが、製品はシカゴ・バーリントン＆クインシーで使用された物をモデルとしています。【実車解説】　2-8-2型蒸気機関車、通称Mikado(ミカド)は1893年日本向けに開発された蒸気機関車です。その後、北米を中心に世界に輸出されました。　HeavyMikadoはMikadoを原型に出力をアップさせ、第1次大戦時の大量輸送に耐えられるように鉄道管理局によって製造されたタイプで、鉄道管理局製造の蒸気機関車としては、最も標準系といえる機関車です。　その
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